大佛寺长江大桥 马桑溪长江大桥 打通半小时主城
2001年12月27日，重庆环线高速公路的两大控制工程——大佛寺长江大桥和马桑溪长江大桥在同一天通车。全长１１７６米的大佛寺长江大桥位于朝天门下游，是国道主干线重庆至湛江高速公路在重庆境内最大的控制工程，被誉为“千里渝湛第一桥”；全长1104米的马桑溪长江大桥，则是长江上游进入重庆主城区的第一座标志。
细读重庆“桥史”，也就是读一部重庆的发展史，桥梁已经和这座城市的发展血脉相连。国际著名桥梁建筑工程大师、美籍华人邓文中先生说，重庆是名副其实的“桥都”，桥梁数量最多、桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。
重庆V形河谷较多，石料丰富且强度高。历史上，重庆境内建造了许多石拱桥，其中不乏经典之作。建于北宋的荣昌施济古桥，清代即有“川东保障”之称，自1929年始成为成渝公路必经之桥；位于万州城区的万安桥，建于1926年至1929年，是全国跨径最大的砖拱桥。
建国后，重庆人民在建设新中国的伟业中充分发挥他们的聪明才智，修建了大量桥梁，许多桥梁都达到国内领先水平。1997年，重庆直辖，打开了重庆桥梁史上崭新的篇章，创造了一个又一个中国领先、世界之最。仅1997年，重庆境内就有五座长江大桥建成通车；江津、丰都、巫山等区县更是以一个县的名义建成了长江大桥。
据了解，从桥梁数量看，截至今年底，重庆建成公路桥梁5000多座，其中长江上建成特大桥12座，在建的8座。嘉陵江上已建和在建公路大桥12座。
从种类看，重庆有拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续刚构桥、T型刚构桥等桥型，并拥有几个世界第一——万县长江大桥是世界上跨度最大的混凝土拱桥，巫山长江公路大桥是世界上跨度最大的钢管混凝土中承式拱桥，菜园坝长江大桥是世界上跨度最大的公路和轨道交通两用拱桥。
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